Quellenverzeichnis |
Literatur |
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- | CLARACO Robert, 2005: La ligne ferroviaire Oloron-Sainte-Marie à Canfranc. La Cabannes. |
- | EGLI Hans-Rudolf; MESSERLI Paul, 2003: Zur geopolitischen und geoökologischen Interpretation der Alpen als Brücke, Grenze und Insel. In: Welt der Alpen, Ressourcen - Akteure - Perspektiven. Bern. |
- | FLÜGEL Martin; MÜLLER Hansruedi, 1999: Tourismus und Ökologie. Wechselwirkungen und Handlungsfelder. Berner Studien zu Freizeit und Tourismus, Heft 37. Bern. |
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- | La Carreterra rodante como alternativa de transporte en los Pirineos, 1993. N.N. Coordinaria para la reapertura del ferrocarril Canfranc–Oloron. Zaragoza. |
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- | MÜLLER Hansruedi, 2004: Qualitätsorientiertes Tourismus-Management. Wege zu einer kontinuierlichen Weiterentwicklung. Bern. |
- | MÜLLER Hansruedi, 1999: Tourismus und Ökologie. Wechselwirkungen und Handlungsfelder. Berner Studien zu Freizeit und Tourismus, Heft 37. Bern. |
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- | Forschungsinstitut für Freizeit und Tourismus. Bern. |
- | PACHL Jörn, 2002: Systemtechnik des Schienenverkehrs. Stuttgart/Leipzig/Wiesbaden. |
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- | PARRA DE MAS Santiago, 2000: El ferrocarril de Canfranc. In: Revista de Economía Aragonesa, S.63-98. Zaragoza. |
- | ROSARIO DE PARADA María, 1991: Ferro-carril a Jaca por Canfranc: una esperanza con futuro. Zaragoza. |
- | SCHÄTZL Ludwig, 1992: Wirtschaftsgeographie 1. Theorie. 4. Auflage. Paderborn. |
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Gedruckte Quellen |
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Internet |
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- | http://www.canfranc.com/, 27.7.2005 |
- | http://creloc.intermodalite.com/, 27.7.2005 |
- | http://www.ivt.baug.ethz.ch/oev/opentrack_d.html, 25.9.2005 |
- | http://quierzy.club.fr/index.htm, 16.8.2005 |
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