15.10.2006

Durante los tres últimos meses he estado escribiendo la tesina. Actualmente, todavía estoy corrigiendo y elaborando el esbozo definitivo, después lo presentaré en el Departamento de Geografía de la Universidad de Berna. De la demanda investigada, resultó un modelo de horario de la línea de Canfranc que englobaría unos 157 trenes de todo tipo (mercancías, directos, regionales y cercanías). Gracias al programa de simulación OPEN TRACK se ha podido probar la viabilidad de este horario, tal y como estaba previsto. Una vez acabada la versión definitiva de la tesina, pondré un resumen con todos los resultados en esta página web.
¡un motivo más para visitarla de vez en cuando! ¡valdrá la pena!

Este pasado Septiembre ,han estado viajando por Suiza por dos expertos ferroviarios españoles, con motivo de conocer a fondo algunos importantes conceptos del ferrocarril en este pais, han sido especialmente interesantes las visitas a las rampas escarpadas de Südostbahn, la carretera rodante en la línea de Lötschberg y la empresa Imbach AG para ver la paquetería ferroviaria llamado Cargo Domizil, considero el cambio de experiencias entre España, Francia y Suiza como uno de los puntos culminantes de esta tesina.

 


© 2005, Jürg Suter, Universität Bern
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